近日，中国船舶集团旗下江南造船自主研发、设计、建造的首艘93000立方米超大型液化气船（VLGC）命名仪式顺利完成，并于4月26日顺利交付。

据悉，93000立方米VLGC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型，该船总长230米，型宽36.3米，服务航速16.5节，在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。

93000立方米液化气船总建造师魏小永告诉记者，目前该船型是世界上最大的VLGC船型，对标国内外同类型产品，在不少性能方面都具有较强的竞争优势，包括首次应用自主研发创新设计的舵球节能装置技术，船舶的快速性得到了显著的提升；首次实现了低温钢的全国产化，大幅压缩采购周期；船载液货舱舱容升级，结构净重量仅增加250吨，可确保液罐的整体吊装等。魏小永介绍，该船型首制订单量已达18艘，预计今年将完成10条交付。

据了解，江南造船为新加坡petredec公司建造的93000立方米VLGC首制船于2021年7月正式开工，首次提出并顺利完成“三合一”的试航方案，即将常规试航、燃气试航和气体实验一次性做完，这也实现了江南造船开展气体实验的重大突破。魏小永表示，此前关于液化气船的气体实验均在交船后进行，而此项试验的前置，也标志着船舶一经交付即可投入运营。

与此同时，命名仪式当天，江南造船年度第二批次双坞双线联动也顺利完成，共计实现了3船出坞、1整船+3半船+1个巨型总段起浮作业，接下来，江南造船还将在今年6月实现3号、4号船坞与东区重型平台联动，进一步实现双坞三区联动，有关负责人表示，目前已做好总段储备及工艺工法的前期策划，第三批次出坞将会在建造模式上进一步得到提升。