11月7日，在全国推动“四好农村路”高质量发展现场会上，公布了83个“四好农村路”全国示范县名单，崇明区作为上海地区第一个也是唯一一个的“四好农村路”全国示范县荣登榜单。

　　“十二五”以来，随着崇明世界级生态岛建设深入开展，地区生态产业不断壮大、旅游经济不断发展，对农村公路的建设发展提出了更高要求，崇明区坚持以“生态交通、外畅内优”为导向，不断完善崇明区域内外路网，加快农村公路基础设施建设，推进农村公路由“通”到“畅”，再到“好”，努力实现“系统最优”。

　　（一）以建设促发展，实现农村公路高品质提升

　　在充分尊重现状路网的基础上，崇明一方面对内提升公路等级，确定5年内新改建农村公路175公里，提档升级586公里。2018年投资116个亿，实施崇明生态大道、环岛景观道路、北沿公路、建设公路等重点公路的新建和改造，进一步实现崇明岛内重点城镇之间的互联互通，消除交通瓶颈。另一方面对外改善交通条件，提前做好轨交崇明线、北沿江高铁入崇段的配套道路建设，加快实施陈通公路、陈南公路等配套公路新建改造，加快实施花博园区配套公路建设，通过内外路网优化，实现崇明路网系统连通度的再次跃升。

　　（二）以管理抓落实，加快农村公路现代化治理

　　多年来崇明区始终坚持建管养并重，积极探索管理新机制，有效落实管养责任。2000年实行公路管养“政企分开”，2008年在上海率先完成养护体制改革，成立18个乡镇农村公路管理站和4个路政中队，实现“县道县管、乡村道乡镇管”的目标。2019年，在全区试点实行农村公路路长制，将“四好农村路”建设管养工作纳入乡镇绩效考核指标，全面形成新的管理格局。

　　（三）以措施强保障，筑牢爱路护路的坚实底线

　　护好路，才能用好路。崇明在建设“四好农村路”的过程中，一方面牢固树立护路意识，深入弘扬“两路”精神，激发党员干部带头参与农村公路建设管养的自觉性，积极发动群众参与，让村民把爱路护路当成“自家事”；另一方面强化管养力量供给，确保农村公路建设的足额补贴，在技术、安全、质量保障上下好功夫，实现“有路必养、养必到位”，农村公路列养率达到100%，优良中率达到99%。

　　（四）以服务聚民心，实现行有所乘的重要目标

　　建设是基础，运输是目的，崇明地理位置特殊，城乡居民出行、货物运输主要采取水陆两种交通方式，农村公路的运营能力尤为重要，为服务好群众出行和生产生活物资的流通，崇明不断挖掘运能资源，“十一五”以来，累计投入约1.5亿元，新改建公交停保场2个，改造汽车客运站6个，安装候车亭967个，开辟“村村通”公交线路15条，建制村通客车率100%。