上海市崇明区交通建设工程管理中心：

《关于上报<崇明大道二期东段道路新建工程初步设计>的请示》（崇交建管﹝2024﹞83号文）及由中交通力建设股份有限公司编制的初步设计文件及概算书已收悉。经研究，现批复如下：

一、工程范围

本工程位于崇明区庙镇及城桥镇，西起涉铁段东侧边界，桩号为K8+595,东至岱山路，桩号为K11+170, 道路全长约2.58km。

工程建设主要内容为按规划道路红线宽度40m, 设计速度采用60公里/小时，采用双向4快2慢的断面方案。主要设计内容包括：道路工程、桥梁工程、排水工程、河道护岸工程及绿化、照明、交通标志标线等附属设施。

二、主要技术标准

（一）道路等级与设计车速

道路等级为二级公路，设计车速为60千米/小时。

（二）通行净高与净宽

机动车道通行净高≥5m，非机动车道及人行道通行净高≥3.5m，标准路段一根车道宽度3.5m，路缘带0.5m。

（三）设计年限与结构安全

沥青路面结构设计年限15年，桥梁设计基准期100年，元六港桥、小元六港桥、岱山路河桥设计使用年限为50年。桥梁结构设计安全等级为一级。

（四）设计荷载

道路路面结构设计轴载采用“BZZ-100”型标准车。新建桥梁结构设计荷载采用“公路I级”，人群荷载按《公路桥涵设计通用规范》取用。

（五）抗震设防

1.桥梁抗震设防类别:C类；

2.桥址地震基本烈度:7度；

3.水平向设计基本地震动峰值加速度A=0.10g；

4.桥梁抗震措施设防烈度:7度。

（六）排水标准

暴雨重现期采用P=3年，地面综合径流系数取0.9。

以上排水和防汛标准按水务管理部门审核意见执行。

三、工程设计

（一）总体设计

原则同意总体设计方案。崇明大道二期东段道路新建工程道路长约2.58km，规划红线宽度40米，规划为二级公路，设计速度60km/h，车道布置采用双向4快2慢建设。

（二）平纵横设计

原则同意本项目初设的平纵线性设计和横断面布置。道路平面走向遵循规划红线，工程范围全线设置2处圆曲线，圆曲线最小半径1500。工程起点与已建崇西公路衔接位置，采用S型曲线连接，曲线半径R1500，满足60km/h设计速度要求。

纵断面设计满足《公路路线设计规范（JTG D20-2017）》中关于设计速度60km/h的指标要求，纵断面设计最小纵坡0.3%控制，考虑非机动车通行，最大纵坡按3.5%控制，且纵坡3.5%时，最大坡长按150m控制，平面交叉口范围最大纵坡按2.5%控制。

道路标准横断面布置如下：

本段采用双向四车道规模，按规划红线宽度一次性实施到位，标准横断面布置形式：3m（土路肩+边坡+边沟）+4.5m人非慢行道+2m机非分隔带+8m机动车道+5m中央分隔带+8m机动车道+2m机非分隔带+4.5m人非慢行道+3m（土路肩+边坡+边沟）=40m。

下阶段，请建设单位进一步与涉铁段工程、现状和规划道路进行对接，明确高铁集疏运道路、元六公路、岱山路等路网衔接方案。同时与沿线水系路网调整方案专项研究进行对接，进一步落实沿线村道、联络道衔接的工程范围、农田灌溉渠及过路涵管、河道开挖及护岸范围以及相关地下管道敷设、雨水就近排放水体、河道排放口、污水转输下游管道安全等实施问题，与道路两侧绿化带、滨河绿道、海绵城市、绿色生态规划做好对接，协调道路红线绿化与两侧绿化带规划的对接。

（三）交叉口、公交站及交通组织

同意交叉口设计原则和近期公交站设置方案，进一步优化沿线出入口设置数量、位置、连通方式等。补充分析对现状村道、机耕通道整合的方案。根据规划设计要求及主管部门意见进一步深化交通组织方案。

（四）路基路面

原则同意本项目路基路面设计方案。

（1）路基设计：

1.一般路段：采用水泥改良土回填；

2.填浜路段：明浜采用就地固化处理，暗浜采用换填处理；

3.桥后路基处理：采用水泥搅拌桩+二灰轻质土填筑。

（2）路面结构设计：

1.机动车道的路面结构组合为：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13（SBS改性）+8cm 粗粒式沥青混凝土AC-25C（SBS改性）+0.8cm稀浆封层+36cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石。

2.人非慢行道的路面结构组合为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS改性）+6cm中粒式沥青混合料（AC-20C）+0.8cm稀浆封层+20cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石。

（五）桥涵工程

原则同意本项目桥涵设计方案。本工程范围内桥宽为35m。

1.元六港桥

元六港桥桥位处规划河口宽度为10m，采用一跨过河，跨径布置为1-16m，桥宽35m，双幅布置。桥梁结构形式为单跨简支空心板梁桥，桥梁逆交12.074°。

2.小元六港桥

小元六港桥桥位处现状河口宽度约8m，规划河口宽度为30m，采用三跨过河，跨径布置为10+18+10=38m。桥宽35m，横桥向作整幅布置。桥梁结构形式为三跨简支空心板梁桥，桥梁逆交31.015°。

3.岱山路河桥

岱山路河桥桥位处规划河口宽度为16m，采用一跨过河，跨径布置为1-20m。桥宽35m，横桥向作整幅布置。桥梁结构形式为单跨简支空心板梁桥，桥梁正交。

下阶段，请建设单位结合填堵河方案优化箱涵数量；对于间距较近，附近可以相互连通的沟渠，建议合并设置箱涵；关于横断面布置中的人非慢行道，电动车与行人合并通道，容易出现交通事故，建议人非通道分离，适当压缩分隔带宽度。

（六）排水工程

原则同意本项目排水工程设计方案。

1.雨水方案

本工程路面雨水排放采用公路式边沟排水，道路两侧设置边沟，边坡坡脚处设置浆砌片石边沟，收集路面雨水后集中排放。

2.污水方案

本工程拟在元六公路-岱山路段新建DN500的污水管道，转输高铁小镇的污水，接入岱山路现状DN800污水管道，最终排水城桥镇污水厂，达标排放。

（七）河道护岸工程

工程范围内涉及3条支级河道-元六港、小元六港以及岱山 路河。元六港护岸采用桩径200mm密排仿木桩；小元六港护岸采用三层箱型砌块挡墙结构；岱山路河护岸采用联锁型预制砼块护坡+桩径200mm密排仿木桩导梁。

（八）附属工程

原则同意本项目的全线交通标志标线、交通安全设施、通信、照明及绿化等。

四、工程概算

（一）核定概算

本工程总概算为16515.82万元，其中建安工程费13028.29万元，其他工程费1235.02万元，工程预备费713.17万元，工程前期费1539.34万元。本次概算暂不包含水系路网调整和土地前期费用。

（二）资金来源

按《区发展改革委关于区交通委新建崇明大道二期东段道路工程可行性研究报告的批复》（沪崇发改〔2024〕283号）精神，本工程项目法人为上海市崇明区交通建设工程管理中心。资金来源：除市级建设财力补贴外，其余资金由崇明区自筹。 

五、工作要求

（一）工程和社会风险

请建设单位组织开展工程安全性风险评估等工作，并根据风险评估结论，进一步制定和落实工程实施阶段和运营阶段的预案和对策措施。

（二）设计审图 

请建设单位根据初步设计批复要求，抓紧完善施工图设计；依据相关文件要求，组织开展施工图审图工作；涉及相关设计变更须履行报批程序和手续。

（三）批后管理

请建设单位按照《区发展改革委关于区交通委新建崇明大道二期东段道路工程可行性研究报告的批复》（沪崇发改〔2024〕283号），履行项目建设职责，加强项目建设过程管理，强化项目资金管理和验收管理，严格落实“四制”，认真配合监督检查。

此复。

附件：崇明大道二期东段道路新建工程初步设计概算汇总表

2024年11月19日