关于新建陈海公路慢行道(港东公路/鼓浪屿路~三双公路)工程初步设计的批复

信息来源:平台发布

发布时间:2022-08-10 00:00

  • 索引号:

    SY0024783581202200051

  • 主题分类:

    城乡建设、环境保护-城乡建设(含住房)

  • 公开主体:

    上海市崇明区建设和管理委员会

  • 发文字号:

    沪崇建管〔2022〕67号

  • 成文日期:

    2022-07-28

  • 发布日期:

    2022-08-10

上海市崇明区交通建设工程管理中心:

你中心《关于呈报陈海公路(港东公路/鼓浪屿路—三双公路)新建慢行道工程初步设计审批的请示》(崇交建管﹝2022﹞21号)及由上海市政交通设计研究院有限公司编制的初步设计文件及概算书已收悉。经研究,现批复如下:

一、建设内容与标准

(一)工程范围和建设内容

为解决农民相对集中居住安置房地块的交通出行问题,改善道路交通条件,东起港东公路/鼓浪屿路,西至三双公路,全长约 1.4 公里,涉及两侧新建5米慢行道,老桥进行改造,增设陈海公路出入口,沿线实施绿化、照明、栏杆等附属工程。

(二)横断面布置

新建慢行道横断面布置为在现状路基外侧拼宽5米慢行道,同步重建边沟及边坡。

车行出入口位置横断面布置为4米加减速车道+1米分隔栏+5米慢行道,外侧重建0.75米土路肩及边坡边沟。

(三)道路结构

慢行道路面结构为4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+20cm 4%水泥稳定碎石+15cm级配碎石。

主线出入口拼宽路面结构为4cm沥青玛蹄脂SMA-13(SBS改性)+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C (SBS改性)+8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C+0.6cm稀浆封层+45cm 5%水泥稳定碎石+15cm砾石砂。

(四)桥梁工程

桥梁工程为老桥桥面改造,主要内容包括:①桥面沥青拆除重铺;②桥梁车行道与慢行道间新听增钢防撞护栏;③慢行道外侧防撞护栏加高至1.4m; ④对老桥混凝土破损处修复、裂缝封闭、主梁加固;⑤对老桥伸缩缝更换,损坏的连续缝、铰缝等进行修复;⑥老桥支座的更换。

二、工程设计

(一)原则同意新建陈海公路(港东公路/鼓浪屿路~三双公路)慢行道工程的初步设计文件。

(二)原则同意本工程路基路面的设计方案。

(三)本工程须按照《无障碍设施设计标准》完善项目无障碍设施的设计。

(四)本工程应进一步核实沿线土地权属情况,确保不占用永久基本农田,同时需衔接《崇明区城桥镇国土空间总体规划(2021-2035)》等上位规划,满足规划管理部门的要求。

(五)本工程若涉及涉河工程、临时封堵排水管道的应办理相关手续,满足水务管理部门的要求。

(六)本工程应进一步优化慢行道、人非共板设计,慢行道与外侧地坪高差需符合安全规范,完善交通标志、标线,选用的材料应安全、环保,满足交警部门的管理要求。

(七)本工程应与相关联道路等工程做好衔接并合理利用,进一步优化交叉路口的设计,完善新旧路基路面搭接处理,确保道路贯通性,减少不均匀沉降。

(八)本工程应结合海绵城市理念合理设计,完善海绵城市建设相关设计,并符合本市海绵城市相关指标要求。

(九)本工程须处理好美观和养护管理的矛盾,应选择适宜在崇明地区生长的植被品种,并考虑四季搭配,以达到美观、自然的效果,满足相关管理部门的要求。

(十)本工程的照明应按照《城市道路照明设计标准》(CJJ45),光源应采用LED,显色指数≥65,灯具光效≥130lm/w,并满足相关管理部门的要求。

(十一)本工程需考虑杆箱整合,并满足《综合杆设施技术标准》(DG/T 08-2362-2021)。同时建设综合杆设施时应统筹各类城市管理与服务系统或设施的建设需求,为后续发展提供预留,搭载设施应满足相关设计要求。

(十二)本工程抗震设防烈度为7度。

三、投资概算及其他

(一)本工程总投资为5484.02万元,其中建安费为3326.63万元,其他费用562.91万元,预备费194.48万元,前期费用1400万元。资金来源为区财政。

(二)有关管理、配套部门评审的意见,请在施工图设计阶段认真研究、吸收。

 

                                           2022年7月28日


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